Rady od zkušených majitelů aut, jak propláchnout chladicí systém motoru od rzi a vodního kamene

Propláchnutí chladicího systému motoru je povinným postupem pro každého motoristu. Vodní kámen, nečistoty a rez, které zůstanou uvnitř, nakonec ucpou kanály chladiče, čerpadlo a potrubí.

Abyste tomu zabránili, je důležité určit okamžik, kdy je potřeba konstrukce vyčistit, a zvolit vhodný přípravek. K odstranění usazenin se používají tradiční i speciální čističe.

V tomto článku vám řekneme, jak propláchnout chladicí systém motoru od rzi a vodního kamene doma.

Kdy je nutné proplachování?

Vnitřní čištění se doporučuje alespoň jednou ročně. Nejlepší je to udělat po zimě. Světelný indikátor s obrázkem radiátoru pomáhá určit přesný čas. Kromě toho existují další znaky, podle kterých lze posoudit potřebu očisty.

Tyto zahrnují:

1. Systematické přehřívání motoru a poruchy při jeho startování.
2. Setrvačnost reostatu, inhibovaná odezva na jeho signál.
3. Údaje o vysoké teplotě ze snímače chladicí kapaliny.
4. Přerušení provozu čerpadla, signalizace problémů v systému.
5. Změna barvy a zápachu chladiva v expanzní nádrži.

Co potřebujete vědět před zákrokem?

Propláchnutí chladicího systému je vážný postup, který vyžaduje dovednosti údržby automobilu.Nesprávné čištění může vést k problémům, takže před zahájením postupu se musíte seznámit nejen se strukturou mechanismu, ale také s pravidly čištění.

Například, pokud je kondenzátor klimatizace vyroben z hliníku, může použití kyseliny citrónové způsobit ztenčení jeho stěn. Litinové a ocelové díly si přitom zcela zachovávají svou celistvost.

Aby se předešlo problémům, které vznikají při radikálním čištění, doporučuje se provádět prevenci, používat původní nemrznoucí směs a měnit ji včas.

Produkty pro domácí použití

Při správné péči a preventivní údržbě není čištění chladicího systému obtížné. Před zahájením postupu je třeba jej připravit:

1. Motor je chlazen, pokud předtím běžel.
2. Pod odtok postavte nádobu na starou nemrznoucí kapalinu.
3. Odšroubujte zátky ze spodní části chladiče a válců.
4. Počkejte, dokud se kapalina zcela nevypustí ze systému.
5. Vypouštěcí zátky jsou zašroubovány zpět.
6. Naplňte expanzní nádrž čističem.

Destilovaná voda

Pokud byl vůz v posledních letech udržován v pořádku a byly prováděny preventivní mytí, je použití destilované vody považováno za dostatečné.

Nalije se do prázdné expanzní nádoby. Množství destilátu musí odpovídat objemu nádoby. Poté nastartujte motor na 10-25 minut.

Pro dosažení nejlepších výsledků se doporučuje absolvovat zkušební jízdu. Po vypnutí vozu nechte čas na ochlazení a vypusťte vodu z nádrže.

Kyselina citronová

Tento produkt pomáhá vyrovnat se s malým stupněm kontaminace. K přípravě pracovního roztoku se kyselina citronová rozpustí ve vodě..

Standardní poměr je 30-40 g na 1 litr. Pro posílení účinku připravte koncentrovanější roztok, zvyšte dávku prášku na 80-100 g. Optimální hodnota pH citronového činidla je 3.

Po nalití čističe do nádrže zapněte motor a zahřívejte jej po dobu 15-25 minut. Nechte reagencie v systému po dobu 5-12 hodin. Při vypouštění roztoku vizuálně zkontrolujte stupeň znečištění. V případě potřeby je postup čištění duplikován.

Můžete se dozvědět více o použití kyseliny citronové v boji proti rzi. Tady.

Video vám ukáže, jak propláchnout chladicí systém kyselinou citronovou:

Ocet

K mytí použijte ocet o koncentraci 9%. Na 5 litrů vody potřebujete sklenici kyseliny (250 ml). Tento čistič se používá analogicky s kyselinou citronovou.

Octové činidlo se nalije do nádoby, ze které byla předtím vypuštěna nemrznoucí směs. Naplňte nádrž připraveným roztokem, nastartujte motor na 20-30 minut. Octová kapalina se vypustí po 8-12 hodinách. Propláchněte systém destilátem a naplňte jej novým chladivem.

Více informací o použití octa v boji proti rzi naleznete v tento články.

Mléčné sérum

Pro práci použijte sérum z obchodu nebo domácí.. V druhém případě musí být kapalina filtrována přes několik vrstev gázy, aby v ní nezůstaly žádné sražené inkluze. Sérum se před použitím nesmí ředit vodou.

Soda

Prací roztok se připravuje z uhličitanu sodného (8-10%) a hydroxidu sodného (3%).

Prášek se ředí vodou, jeho množství v roztoku by mělo být 85-90%. Po naplnění nádrže činidlem na bázi sody je auto najeto 50-100 km. Poté se čistič vypustí a destilát se několikrát nechá projít.

Roztok sody by neměl být ponechán v chladicím systému po dlouhou dobu. Maximální doba je den.

Cola

Nápoj obsahuje kyselinu ortofosforečnou, která rozpouští usazeniny solí a rez. Tato metoda se však nepovažuje za nejbezpečnější, protože kyselina má negativní vliv na pryžové trubky a cukr má negativní vliv na kovové povrchy.

Pokud je volba stále provedena na této čističce, pak se z nápoje nejprve odstraní oxid uhličitý. Po naplnění je motor ponechán v provozním stavu maximálně 15-20 minut. Po vyjmutí Coca-Coly se systém vyčistí destilovanou vodou. Přečtěte si více o použití Coca-Coly proti rzi. tady.

Speciální formulace

Hotové chemické čističe se dělí do čtyř skupin:

• neutrální,
• kyselý,
• alkalický,
• kombinovaný.

Pro výběr vhodné kapaliny je nutné určit stupeň znečištění chladicí konstrukce a druh usazenin.

Náš sortiment účinných chemických mycích prostředků zahrnuje:

1. LAVR. Pěnový dekarbonizátor ruské výroby je určen pro nákladní a osobní automobily. Pro účely vyplachování nejprve naplňte kapalinu z láhve č. 1 a vodu. Nastartujte motor na čtvrt hodiny. Vypusťte první činidlo a naplňte kapalinu z lahvičky č. 2 a přidejte vodu. Nechte auto opět s běžícím motorem 15-20 minut. Systém dvakrát nebo třikrát propláchněte destilátem. Sada dvou lahví stojí v průměru 500 rublů.
2. Hi-Gear Radiator Flush. Výrobek vyrobený v USA. Vhodné pro osobní vozy. Ve složení nejsou žádné kyseliny, takže čistič je bezpečný pro pryžové prvky.

   Přípravek se nalije do nádrže se studeným motorem, po smíchání celého objemu láhve se 4-5 litry vody. Spusťte motor po dobu 7 minut při rychlosti 1500–2500 ot./min.

   Poté počkejte, až motor vychladne, chemikálii slijte a omyjte destilátem. Průměrná cena láhve je 350 rublů.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Německý lék klasifikovaný jako neutrální. Ideální pro čištění rzi, olejů, emulzí. Činidlo se přidává do chladicí kapaliny v množství 300 ml na 10 litrů chladiva. Nastartujte auto a nechte jej běžet na volnoběh až půl hodiny. Po vypnutí v případě potřeby nechte ještě 3 hodiny. Poté se obsah scedí a promyje destilátem.Láhev se prodává v průměru za 460 rublů.

Doporučení

Při čištění chladicího systému se doporučuje postupovat podle pokynů přiložených k vybranému čističi. Je také užitečné zapamatovat si některé důležité body:

• po vyčištění se systém důkladně promyje destilovanou vodou;
• při silném znečištění rzí a vodním kamenem je třeba čištění opakovat;
• pokud se čistič nalije do ještě teplého systému, měl by být také teplý;
• Při výběru chemického činidla je třeba vzít v úvahu rozsah jeho použití.

Všechny nejužitečnější a nejdůležitější informace o metodách a technikách odstraňování rzi z auta - Tady.

Závěr

Jak lidové, tak speciální přípravky proti korozi a vodnímu kameni pomáhají proplachovat chladicí systém motoru.

Aby se snížila frekvence čištění, doporučuje se včas vyměnit chladivo v systému a provádět preventivní opatření. V tomto případě bude chladicí systém fungovat správně a nebude způsobovat problémy s přehříváním motoru.